Chuyến bay đón lao động Việt Nam nhiễm COVID-19 ở Châu Phi về nước khởi hành ngày nào?

Theo dự kiến, chuyến bay đón 219 lao động Việt Nam tại Guinea Xích đạo sẽ bắt đầu khởi hành vào ngày 3/8. Tuy nhiên, thông tin mới nhất, chuyến bay có thể được cất cánh sớm hơn, vào sáng 28/7.

Chuyến bay sẽ được bố trí các bác sĩ đi cùng (dự kiến cùng đoàn có 2 bác sĩ và 2 điều dưỡng của Bệnh viện Bệnh nhiệt đới T.Ư đi cùng); dự kiến mang theo nhiều trang thiết bị y tế cần thiết, như máy trợ thở, bình oxy.

Hiện Bộ GTVT, hãng Hàng không Vietnam Airlines đã lên 4 phương án cho chuyến bay đặc biệt này.

Phương án 1: Sử dụng 1 máy bay Airbus A350, hành trình từ Hà Nội đến sân bay quốc tế Bata của Guinea Xích Đạo và ngược lại. Nhưng vấn đề khó khăn là sân bay Bata hiện thông báo không có khả năng cung ứng nhiên liệu cho đến 10-8-2020. Ngoài ra, cần bổ sung 1 xe cứu hỏa để đảm bảo cứu hỏa cấp 8 đủ điều kiện khai thác đối với máy bay A350.

Phương án 2: Sử dụng 1 máy bay A350, hành trình Hà Nội - Bata - Malabo (thủ đô Guinea Xích Đạo) - Hà Nội. Phương án này áp dụng khi sân bay Bata không thể cung ứng nhiên liệu. Đối với phương án này, cần bổ sung 1 xe cứu hỏa như phương án 1 và xin phép bay chặng nội địa Bata - Malabo.

Phương án 3: Sử dụng 1 máy bay A350, hành trình Hà Nội - Malabo - Hà Nội. Phương án này được áp dụng trong trường hợp sân bay Bata không thể đáp ứng yêu cầu bổ sung xe cứu hỏa. Đối với phương án này cần thực hiện việc di chuyển, tập kết hành khách từ nơi ở đến sân bay Malabo.

Phương án 4: Sử dụng 2 máy bay Airbus A321, trong đó 1 máy bay khoảng 120 hành khách dương tính với COVID-19, 1 máy bay chở khách bình thường (khoảng 100 khách). Theo phương án này, máy bay theo hành trình hành trình Hà Nội - Dubai (UAE) - Bata - Jeddah (Saudi Arabia) - Ahmedabad (Ấn Độ) - Hà Nội.

Phương án này thuận lợi cho công tác chống lây nhiễm trên máy bay. Tuy nhiên dự báo sẽ gặp các khó khăn như: vấn đề xin cấp phép bay của các nước đối với các chuyến bay chở người bệnh; thời gian bay dài, nhiều điểm cất hạ cánh; điều kiện nghỉ ngơi của tiếp viên không đủ tiêu chuẩn; sân bay Bata phải đủ khả năng cung cấp nhiên liệu và bổ sung xe cứu hỏa để đảm bảo cứu hỏa cấp 6 phục vụ khai thác máy bay A321.

Việc lựa chọn phương án nào để thực hiện vẫn chưa được các cơ quan chức năng quyết định. 

Như Gia Đình Mới đưa tin, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo nhanh chóng đưa các lao động tại Guinea Xích Đạo về nước. Hiện đang có 219 người lao động Việt Nam làm việc tại Guinea Xích Đạo, trong đó Công ty Lilama 10 là 49 người; Công ty CM Vietnam 164 người; Công ty TNHH Đầu tư sản xuất thương mại dịch vụ Tân Đại Lợi 6 người. Người lao động đang làm việc tại công trình Nhà máy thủy điện Sendje, tỉnh Littorial, nước Cộng hòa Guinea Xích đạo theo hợp đồng giữa ba công ty với Công ty tổng thầu Duglas Alliance Ltd (Anh).

Trong số 219 lao động này có 120 người đã bị nhiễm COVID-19.