Hà Nội sẽ ban hành các nghị quyết hỗ trợ người dân chuyển đổi xanh

Tồn tại về ô nhiễm không khí và kiến nghị hoàn thiện chính sách

Chiều 28/7, đoàn công tác của Quốc hội do Phó Chủ tịch Quốc hội Lê Minh Hoan làm Trưởng đoàn đã làm việc với Thành phố Hà Nội về việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo vệ môi trường kể từ khi Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 có hiệu lực thi hành.

Phát biểu tại buổi làm việc, đại biểu Quốc hội Tạ Đình Thi, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường, Tổ trưởng Tổ giúp việc Đoàn giám sát cho biết: Hà Nội hiện đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng, nhiều thời điểm thuộc nhóm các thành phố có chất lượng không khí kém nhất thế giới. Nguồn phát thải chủ yếu đến từ giao thông, xây dựng, sản xuất công nghiệp và việc đốt phụ phẩm nông nghiệp ở khu vực ngoại thành.

Tuy đã triển khai nhiều giải pháp nhằm cải thiện chất lượng không khí, song Hà Nội vẫn còn một số tồn tại, hạn chế như: thiếu quy định cụ thể kiểm soát khí thải từ xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành; chưa có cơ chế phối hợp liên vùng hiệu quả; hệ thống quan trắc môi trường không khí chưa hoàn thiện và còn chậm tiến độ triển khai.

Đại biểu đề nghị Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường chủ trì xây dựng, ban hành các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải phương tiện đang lưu hành, đặc biệt là với xe mô tô, ô tô. Đồng thời, cần trình Thủ tướng Chính phủ ban hành lộ trình áp dụng để nâng cao hiệu quả kiểm soát ô nhiễm từ giao thông.

Trong khi đó, Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội Lê Quang Huy đề nghị UBND Thành phố tiếp thu ý kiến của các thành viên Đoàn giám sát, các đại biểu để hoàn thiện Báo cáo của Thành phố và gửi lại cho Đoàn qua Thường trực Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội trước ngày 5/8/2025. Báo cáo này sẽ được gửi đến Ủy ban Thường vụ Quốc hội và các đại biểu Quốc hội tại Kỳ họp thứ 10 sắp tới.

Hà Nội chủ động thúc đẩy chuyển đổi xanh, phát triển giao thông bền vững

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền cho biết, Thành phố đang khẩn trương xây dựng và sẽ trình HĐND thông qua 2 dự thảo Nghị quyết tại kỳ họp tháng 9/2025. Các nghị quyết này nhằm hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch, bao gồm hỗ trợ tài chính, lệ phí, chính sách ưu đãi cho phương tiện xanh và khuyến khích các nhà sản xuất, doanh nghiệp tham gia quá trình chuyển đổi.

Hà Nội cũng đang từng bước hiện thực hóa đề án chuyển đổi xanh trong vận tải hành khách công cộng, phấn đấu đến năm 2030 đạt 100% xe buýt sử dụng năng lượng sạch. Đối với dịch vụ taxi, hiện nay đã có khoảng 47,3% phương tiện được chuyển đổi sang xe điện hoặc xe sạch.

Thành phố đồng thời kiến nghị Bộ Xây dựng sớm ban hành Thông tư quy định về dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, xanh theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024; ban hành các quy chuẩn khí thải đối với phương tiện giao thông nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp và đang lưu hành.

Tăng cường nhận thức cộng đồng, tích hợp giải pháp bảo vệ môi trường

Phát biểu kết luận buổi làm việc, Phó Chủ tịch Quốc hội Lê Minh Hoan đánh giá cao tinh thần chủ động và quyết liệt của TP Hà Nội trong việc triển khai Chỉ thị số 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về các giải pháp cấp bách bảo vệ môi trường. Đồng thời khẳng định, Quốc hội sẽ cho ý kiến vào dự thảo kế hoạch hành động và nghị quyết của thành phố, làm cơ sở pháp lý quan trọng để triển khai đồng bộ các giải pháp thời gian tới.

Phó Chủ tịch Quốc hội nhấn mạnh, để giảm thiểu ô nhiễm môi trường, bên cạnh thể chế, điều quan trọng là cần thay đổi hành vi, thói quen của người dân. Việc phân loại rác tại nguồn, hạn chế phương tiện cá nhân chạy bằng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô, đầu tư hạ tầng xử lý nước thải, khắc phục ô nhiễm tại các dòng sông nội thành và đẩy nhanh tiến độ xử lý môi trường là những vấn đề cần được Hà Nội ưu tiên thực hiện.

Ông cũng đề nghị Hà Nội tiếp tục là địa phương đi đầu trong thí điểm các chính sách đặc thù theo Luật Thủ đô năm 2024, nhất là trong xây dựng cơ chế phát triển vùng phát thải thấp, cơ chế tài chính xanh, đấu giá quyền phát thải và chi trả dịch vụ môi trường.

Các kiến nghị của Hà Nội liên quan đến quản lý chất thải rắn, phân cấp quản lý môi trường, kiểm soát không khí... đã được Đoàn giám sát và các bộ, ngành ghi nhận, cam kết phối hợp tháo gỡ phù hợp với quy định pháp luật và yêu cầu phát triển bền vững.