Yêu cầu làm rõ sự cố chuyến bay VN34 tại Đức

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) liên quan sự cố chuyến bay VN34 xảy ra ngày 15/8 tại sân bay quốc tế Munich, Đức.

Để bảo đảm an toàn hàng không và ngăn sự cố tương tự, Bộ yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam khẩn trương thiết lập kênh liên lạc chính thức, phối hợp với nhà chức trách điều tra sự cố, tai nạn máy bay của Đức và các cơ quan liên quan để nắm thông tin, tham gia quá trình điều tra theo quy định.

Hình ảnh từ mặt đất cho thấy bụi bị cuốn lên trong quá trình máy bay rời đường băng. Ảnh chụp màn hình từ clip Airlive.net

Cơ quan quản lý hàng không cũng được yêu cầu tăng cường giám sát an toàn đối với hoạt động huấn luyện nhân viên, khai thác và bảo dưỡng máy bay của các hãng hàng không Việt Nam.

Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không cung cấp thông tin khách quan, đầy đủ, kịp thời, tránh tin đồn thất thiệt gây hoang mang; báo cáo kết quả điều tra của nhà chức trách Đức cũng như các biện pháp khắc phục, phòng ngừa sau sự cố.

Vietnam Airlines phải phối hợp chặt chẽ với nhà chức trách điều tra của Đức, nhà sản xuất máy bay và động cơ để phục vụ điều tra, làm rõ nguyên nhân. Hãng đồng thời phải rà soát toàn bộ quy trình huấn luyện nhân viên, khai thác, bảo dưỡng máy bay và thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của người vận chuyển đối với hành khách bị ảnh hưởng.

Nhà chức trách Đức điều tra nguyên nhân sự cố

Theo Cục Hàng không Việt Nam, từ báo cáo của Vietnam Airlines và các thông tin ban đầu thu thập được, chuyến VN34 dự kiến bay từ Munich về Nội Bài, Hà Nội, cất cánh lúc 11h57 UTC ngày 15/8, tức 13h57 giờ địa phương và 18h57 giờ Việt Nam.

Sau khi cất cánh, máy bay xuất hiện cảnh báo liên quan việc đuôi máy bay va quệt đường cất hạ cánh và cảnh báo áp suất lốp. Tổ lái thông báo cho kiểm soát viên không lưu, sau đó quyết định quay lại sân bay Munich để kiểm tra kỹ thuật.

Theo Cục Hàng không, tổ bay phối hợp với kiểm soát viên không lưu và nhân viên mặt đất đưa toàn bộ hành khách rời máy bay bằng xe thang và vào nhà ga an toàn. Máy bay sau đó được đơn vị mặt đất tiếp nhận, đưa về bãi đỗ để kiểm tra, đánh giá và phục vụ điều tra.

Toàn bộ 271 hành khách và 16 thành viên tổ bay an toàn, không có người bị thương.

Lực lượng cứu nạn và chữa cháy hàng không tiếp cận chiếc máy bay sau khi hạ cánh. Ảnh chụp màn hình từ clip Airlive.net

Theo Vietnam Airlines, đến chiều 16/8, toàn bộ hành khách đã được bố trí phương án hành trình thay thế trên các chuyến bay của Vietnam Airlines và hãng khác. Một số hành khách có nhu cầu thay đổi hành trình tiếp tục được hãng hỗ trợ. Trong thời gian chờ chuyến bay thay thế, hành khách được bố trí lưu trú, ăn uống, đi lại và các hỗ trợ cần thiết.

Theo Cục Hàng không, Phụ ước 13 (Annex 13) của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) quy định nhà chức trách điều tra sự cố, tai nạn máy bay của Đức là cơ quan chịu trách nhiệm điều tra nguyên nhân sự cố.

Căn cứ Nghị định 221/2026/NĐ-CP về Nhà chức trách hàng không Việt Nam và quản lý an toàn hàng không, Hội đồng điều tra sự cố nghiêm trọng, tai nạn máy bay của Việt Nam có trách nhiệm phối hợp, tham gia công tác điều tra.

Cục Hàng không cho biết đang liên hệ với nhà chức trách điều tra sự cố, tai nạn máy bay Đức để phối hợp và đề nghị cung cấp sớm thông tin về sự cố cũng như quá trình điều tra.