Việt Nam sắp có nhà máy suất ăn hàng không "khủng", phục vụ 50 triệu khách mỗi năm

Dự án Nhà máy Suất ăn Hàng không Phú Quốc (SCA) do Sun Group đầu tư, nằm liền kề Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc (tỉnh An Giang) và kết nối trực tiếp với sân đỗ máy bay bằng tuyến đường chuyên dụng dành cho xe hi-loader. Nhà máy được quy hoạch để cung cấp suất ăn cho các hãng hàng không, phòng chờ sân bay, hệ thống dịch vụ ăn uống trong nhà ga và dịch vụ catering ngoài hàng không.

Theo quy hoạch, giai đoạn một của dự án có công suất 25.000 suất ăn mỗi ngày, sau đó nâng lên 50.000 suất ở giai đoạn hai. Ngay từ đầu, toàn bộ kết cấu công trình đã được xây dựng theo quy mô tối đa, trong khi hệ thống thiết bị sẽ được đầu tư theo từng giai đoạn để thuận lợi mở rộng khi nhu cầu tăng.

Phối cảnh Dự án Nhà máy Suất ăn Hàng không Phú Quốc (SCA)

Hiện phần kết cấu chính của nhà máy cơ bản hoàn thành. Các hạng mục như kho lạnh, hệ thống bếp và dây chuyền tự động hóa đang được lắp đặt. Theo kế hoạch, dự án hoàn tất lắp đặt trước ngày 1/11, chạy thử trong tháng 11 và đưa vào vận hành từ ngày 15/12/2026.

Theo chủ đầu tư, nhà máy được thiết kế theo mô hình "nhà máy thông minh", ứng dụng AI và tự động hóa trong nhiều khâu từ quản lý kho, lưu trữ nguyên liệu, chế biến đến chia suất và vận chuyển ra tàu bay. Dây chuyền vận hành theo quy trình khép kín một chiều nhằm hạn chế nguy cơ nhiễm chéo và đáp ứng các tiêu chuẩn của ngành suất ăn hàng không.

Hệ thống quản lý bao gồm kho thông minh WMS, kho tự động ASRS, các hệ thống lưu trữ chuyên dụng cùng camera AI phục vụ nhận diện dụng cụ, kiểm kê và giám sát quá trình vận hành. Chủ đầu tư cho biết mức độ tự động hóa của nhà máy được định hướng tương đương các cơ sở suất ăn hàng không hiện đại tại Singapore và Hong Kong.

Nhà máy cũng được thiết kế với các khu bếp chuyên biệt phục vụ nhiều nhu cầu khác nhau, gồm bếp nóng, bếp nguội, khu sản xuất suất ăn Halal, bếp Nhật - Hàn, khu chế biến suất ăn đặc biệt dành cho hành khách có yêu cầu riêng như ăn chay, không gluten, ít đường hoặc không muối. Ngoài ra, khoảng 1.000 m² được dành cho khu sản xuất bánh theo tiêu chuẩn Maison Kayser.

Toàn bộ hệ thống kho được phân chia theo từng điều kiện bảo quản, gồm kho khô, kho lạnh và kho đông sâu. Quy trình vận chuyển suất ăn thành phẩm và thu hồi dụng cụ sau chuyến bay cũng được tách thành hai luồng độc lập nhằm tối ưu vận hành và bảo đảm an toàn thực phẩm.

Việc đưa nhà máy vào hoạt động được kỳ vọng sẽ bổ sung hạ tầng hậu cần quan trọng cho hệ sinh thái hàng không tại Phú Quốc, trong bối cảnh sân bay này được định hướng nâng công suất phục vụ lên 50 triệu hành khách mỗi năm trong tương lai.

Ngành cung ứng suất ăn hàng không tại Việt Nam hiện có một số doanh nghiệp tiêu biểu gồm Suất ăn Hàng không Nội Bài (NCS), Công ty Cổ phần Dịch vụ Suất ăn Hàng không Việt Nam (VINACS), Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng không Sân bay Đà Nẵng (MAS) và Công ty TNHH MTV Suất ăn Hàng không Việt Nam (VACS).

Trong đó, VACS giữ vị thế nổi bật tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất với quy mô lớn và thị phần dẫn đầu, trong khi NCS là đơn vị chủ lực cung cấp suất ăn tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, hưởng lợi từ mối quan hệ hợp tác ổn định với Vietnam Airlines.

MAS tập trung hoạt động tại khu vực miền Trung, đặc biệt là sân bay Đà Nẵng và Cam Ranh, đồng thời mở rộng sang các lĩnh vực thương mại, vận tải và dịch vụ hàng không. Bên cạnh đó, VINACS là doanh nghiệp tham gia thị trường suất ăn hàng không với hoạt động tại nhiều cảng hàng không, góp phần gia tăng mức độ cạnh tranh trong ngành.

Cùng với sự phục hồi của thị trường hàng không, hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp cung ứng suất ăn ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực. Nhu cầu vận chuyển hành khách tăng đã tạo động lực cho doanh thu và lợi nhuận của các doanh nghiệp cải thiện, đặc biệt tại các sân bay quốc tế lớn, khẳng định vai trò quan trọng của dịch vụ suất ăn trong chuỗi dịch vụ hàng không.