Cận cảnh lắp đặt 9.500 tấm kính đặc biệt phủ nhà ga 'Phượng Hoàng Lửa' sân bay Phú Quốc

Nhà ga hành khách T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài. Hệ façade nhôm kính bao quanh công trình được thi công đồng loạt, từng bước tạo hình kiến trúc lấy cảm hứng từ "Phượng Hoàng Lửa".

Nhà ga hành khách T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài.

Hạng mục này sử dụng hơn 9.500 tấm kính hộp thuộc hệ Unitized. Theo ông Lê Nhữ Tiến, Quản lý dự án của nhà thầu Sinh Nam Façade, khí hậu biển đảo Phú Quốc đặt ra yêu cầu cao đối với hệ mặt dựng do thường xuyên chịu tác động của mưa, gió và hơi ẩm.

Mỗi tấm kính dày 43,52 mm, kích thước lớn nhất khoảng 2,5 x 3 m, khối lượng trung bình 400-500 kg. Kính được thiết kế đáp ứng yêu cầu về khả năng chịu lực, tải trọng gió và độ bền trong môi trường biển.

Ngoài vai trò tạo hình kiến trúc, hệ kính còn là lớp bao che bảo vệ không gian bên trong nhà ga. Khi mặt dựng được khép kín, các hạng mục nội thất, cơ điện và lắp đặt thiết bị có thể tăng tốc mà ít chịu ảnh hưởng của thời tiết bên ngoài.

Các kỹ sư chỉ huy việc cẩu lắp kính tại mặt ngoài Nhà ga T2.

Trong những ngày đầu triển khai, mỗi ngày công trường lắp khoảng 20 tấm. Khi mặt bằng, thiết bị và nhân lực được đồng bộ, năng suất tăng lên 30-40 tấm mỗi ngày và tiếp tục được tối ưu. Sau khoảng một tuần thi công, hơn 200 tấm kính đã được hoàn thiện trên mặt ngoài nhà ga.

Bốn xưởng gia công kính ngay trên đảo

Để đáp ứng tiến độ, Sinh Nam Façade và Reich, hai nhà thầu phụ trách hạng mục kính, dành nhiều tháng khảo sát và xây dựng bốn xưởng gia công với tổng diện tích hơn 5.000 m2 ngay tại Phú Quốc.

Kính nhập khẩu được chuyển trực tiếp đến các xưởng trên đảo, gia công thành tổ hợp nhôm kính trước khi đưa tới công trường. Cách tổ chức này giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, chủ động tiến độ và giảm ảnh hưởng của việc vận chuyển hàng hóa bằng đường biển.

Mỗi tấm dày 43,52 mm, kích thước lớn nhất khoảng 2,5 x 3 m, được thiết kế để đáp ứng yêu cầu cao về khả năng chịu lực và tải trọng gió.

Tại công trường, nhà thầu duy trì khoảng 50-60 nhân sự, chia thành bốn mũi thi công. Phần lớn kỹ thuật viên, công nhân đã được đào tạo và từng triển khai các hệ mặt dựng phức tạp tại những dự án nhà cao tầng ở Hà Nội, TP HCM.

Mùa mưa tại Phú Quốc cũng tạo thêm áp lực. Các đội phải tận dụng những khoảng thời gian thời tiết thuận lợi và liên tục điều chuyển nhân lực giữa các khu vực theo tình trạng mặt bằng.

"Trong những giai đoạn đầu khi mặt bằng còn nhiều vị trí chưa sẵn sàng, công tác thi công phải liên tục điều chỉnh giữa các khu vực. Khi điều kiện mặt bằng được cải thiện, các đội thi công lập tức được huy động để tăng tốc", ông Tiến nói.

Tại công trường, khoảng 50-60 nhân sự được chia thành bốn mũi lắp đặt mặt dựng.

6.500 người thi công ba ca, bốn kíp

Theo ông Trần Văn Chung, Giám sát Hoàn thiện thuộc Ban Quản lý dự án Sân bay Phú Quốc, khép kín mặt dựng là một mắt xích quan trọng của tiến độ tổng thể.

Tại công trường, nhà thầu duy trì khoảng 50-60 nhân sự, chia thành bốn mũi thi công.

Phú Quốc đang trong mùa mưa, thời tiết xấu có thể kéo dài nhiều ngày. Khi hơn 9.500 tấm kính tạo thành lớp vỏ kín, không gian bên trong sẽ được bảo vệ trước mưa, gió và hơi ẩm, tạo điều kiện cho các đội nội thất, cơ điện và lắp đặt thiết bị đồng loạt triển khai.

Hệ kính là một phần của Nhà ga T2 có tổng diện tích sàn hơn 387.790 m2. Phía trên, hơn 33.000 tấn kết cấu thép đang được lắp đặt, trong khi hệ mái rộng khoảng 120.000 m2 tiếp tục được hoàn thiện.

Ở giai đoạn cao điểm, hàng nghìn mét vuông mái được thi công mỗi ngày. Toàn công trường hiện huy động khoảng 7.000 kỹ sư, công nhân và cán bộ kỹ thuật, làm việc theo ba ca, bốn kíp.

Sau khoảng một tuần thi công, đến nay hơn 200 tấm kính đã được lắp đặt hoàn thiện mặt ngoài nhà ga T2.

Bốn cần cẩu sức nâng 800 tấn và bốn cần cẩu 650 tấn được bố trí để nâng hạ kết cấu thép và các cấu kiện tải trọng lớn. Nhiều cấu kiện siêu trường, siêu trọng phải được đưa lên độ cao khoảng 46 m, yêu cầu quá trình nâng lắp được kiểm soát với độ chính xác cao.

"Nhiều đêm tôi không ngủ trọn giấc. Nhưng khi nhìn nhà ga thay đổi từng ngày, tôi có thêm động lực. Anh em PMU rất đoàn kết, cùng đồng lòng để đưa Nhà ga T2 về đích đúng cam kết", ông Chung nói.

Từ nay đến cuối tháng 10, khép kín mặt dựng và hệ mái là hai nhiệm vụ trọng tâm. Khi hai lớp bao che này hoàn thành, các hạng mục bên trong nhà ga sẽ có điều kiện tăng tốc.

Phối cảnh Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc sau khi đầu tư mở rộng

Nhà ga T2 là hạng mục cốt lõi của dự án đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027. Dự án được triển khai theo hình thức PPP, chủ đầu tư là Sun Group.

Công trình khởi công tháng 7/2025, hiện đạt khoảng 95% kết cấu bê tông và 70% mái thép, hướng tới vận hành thử từ tháng 4/2027. Giai đoạn một, nhà ga được đầu tư với công suất 24 triệu hành khách mỗi năm và định hướng đạt 50 triệu hành khách mỗi năm theo quy hoạch dài hạn.